?

Log in

No account? Create an account
Все зря?
Костер - мой единственный друг с рассветом потух... (c)
Recent Entries 
journey
"В сущности, мысом Фроуорд и заканчивается Америка, ибо мыс Горн – не что иное, как утес, затерявшийся в океане под 56° южной широты.
Как не похож этот изрезанный конец Американского материка на ровные, правильные оконечности Африки, Австралии и Индии! Какая неведомая катастрофа искрошила этот огромный мыс, брошенный между двух океанов!" - так писал Жюль Верн в "Детях капитана Гранта".

А я наконец-то собралась дойти до самой южной точки континентальной Южной Америки, давно хотела, еще с моего первого приезда в Пунта Аренас два года назад, но все как-то ноги не доходили.
И вот, ура, свершилось. :)


Крест Морей на самом краю континента.

Расскажу подробно про маршрут.
С неспешным первым и последним днем весь путь у меня занял пять дней.
Расстояние - 32 километра в одну сторону.Отчет о треккинге и фоткиCollapse )
journey
База "W", остров Детайль, фьорд Лаллеманд , побережье Лоубет, Антарктика. 66°52′S 66°47′W



База W была основана британцами в 1956 году для топографических, геологических и метеорологических исследований, а также чтобы внести свой вклад в развитие науки во время Международного геофизического года, который проходил в 1957 году. Место для базы показалось идеальным - остров Детайль в красивой защищенной бухте, в летнее время практически свободной от морского льда, что особенно важно, поскольку без доступа к открытому морю база будет лишена связи c остальным миром.

Штат базы был 8-10 человек. Обычно срок пребывания в Антарктике составлял две зимовки, что означало почти два с половиной года вдали от дома.
За исключением визита корабля со снабжением все время люди на станции были одни и независимы от внешнего мира. Единственным способом связи было радио, посредством азбуки Морзе можно было связаться с офисом Британской Антарктической службы на Фолклендских островах.

Предполагалось, что для своих исследований сотрудники станции будут передвигатся на собачьих упряжках по замершему морскому льду между островом и материком. Но вскоре выяснилось, что лед вокруг острова крайне нестабилен и опасен для перемещения. Так за первые два года существования базы исследователи постоянно оказывались отрезанными от базы на долгое время.

А все потому, что климат в год постройки базы выдался крайне умеренным и очень нетипичным для данного региона, что сформировало неправильное представление о состоянии льда в данной зоне.
Зимой 1958 года морской лед промерз достаточно хорошо и это позволило безопасно передвигаться в собачих упряжках. В итоге та зима стала самой продуктивной в работе базы. Она же стала последней.
Read more...Collapse )
journey

Фото: Родриго Морага

В свое время меня очень волновал этот вопрос, а теперь уже могу поделиться и своим опытом.
Итак, имеется несколько возможных вариантов, каждый из них требует определенных усилий и удачи по достижению успеха в этом не самом легком деле, но, как говорится, нет ничего невозможного.

Мне известны следующие способы:

- убедить круизную компанию дать Вам добро на бесплатный круиз.

Так получилось сделать у Григория Кубатьяна в 2006 году, который писал репортажи о своем путешествии для журнала ГЕО - http://kubatyan.blogspot.cl/2006/04/blog-post_01.html
И у аргентинской пары Хуана и Лауры, известных автостопщиков, ведущих один из самых популярных блогов и авторов нескольких книг - http://acrobatoftheroad.blogspot.cl/2010/12/hitch-hiking-to-antarctica-on-board-mv.html
Эти истории меня хоть и порадовали, но не сильно воодушевили. Что делать тем, кто вообще не журналист, не писатель и даже не блоггер, вопрос оставался открытым.

- устроиться на работу на круизный корабль.

Этот вариант мне казался более обнадеживающим. Но кухонный и отельный персонал для работы на борту обычно набирают на весь сезон и делают это обычно заблаговременно специальные рекрутинговые компании, названий который я, увы, не знаю.
Только вот на сайте одной из круизных компаний упоминается и рекрутинговая фирма : https://poseidonexpeditions.com/careers/.
Сезон начинается в ноябре заканчивается в марте, персонал набирают, насколько мне известно, в апреле-мае.
Правда, моя знакомая Люсия из Ушуаи рассказала, что несколько лет подряд одна французская круизная компания набирала часть персонала в Ушуае прямо перед сезоном. Люсия не преминула воспользоваться этой возможностью пару лет назад, но по ее словам, в настоящее время эта компания больше так не делает. Но есть же и многие другие компании, так что, думаю, шанс есть всегда.Read more...Collapse )
journey
Моя история с попаданием в Антарктику настолько проста, что самой не верится и даже немного неловко от того, что все оно получилось как-то само. Мне оставалось только изумленно наблюдать цепочку событий, а в голове не переставало стучать "Так вообще бывает?".
Итак, исходя из моего опыта, все, что нужно сделать - это написать в блокноте "Антарктика" в своем списке автостопных идей и мест к посещению. И, вуаля, рано или поздно все произойдет! :)

Ладно-ладно, было еще несколько деталей. Расскажу кратко по порядку.
Мне известны несколько случаев попадания автостопщиков в Антарктику. Не сказать, чтобы это придавало уверенности в этой затее, скорее, наоборот, немыслимо поднимало планку.
Наиболее доступными представлялись два способа - работа на круизном корабле или поиск частной яхты. И то, и другое требует определенной настойчивости и невероятной удачи в поисках.
Впрочем, к тому моменту, как я добралась до Ушуаи в марте 2015 года было уже поздно думать об этом. Сезон завершился. А я отложила эту идею на какой-нибудь другой раз.

Так сложились обстоятельства, что в августе 2015 я снова обнаружила себя на самом юге континента. "А не поискать ли работу в Патагонии на сезон, раз уж я тут и уже соскучилась по работе? Или, да, в Антарктике!" - подумалось мне. Но с какого края к этому подступиться..
Тут еще выяснилось, что обычно набор персонала в круизных компаниях завершается к маю. Ха-ха, узнать раньше эту информацию я не догадалась. Вот же ж, опять прошлепала возможность...

И тут случилось чудо! Как будто специально меня и поджижала эта возможность. Оказалось, что мой друг 8 лет назад работал в офисе одной из круизных компаний, а потому предложил спросить о возможных вакансиях напрямую у руководителя. А вдруг..
Уже через пару дней мы встретились с одной из менеджеров на предварительное интервью. Точнее, "Заходи, познакомимся, чайку попьем". Все казалось каким-то совсем нереальным, вот так вот просто?
Каролина сообщила, что у них как раз осталась одна незакрытая вакансия. Обязанности заключались в приеме и сопровождении групп в городе до и после круизов, о работе на корабле не шло и речи.

Так я начала работать в декабре и уже была очень довольна; рабочие условия и общая атмосфера радовали невероятно.
Однако как-то ненавязчиво поинтересовалась, не появится ли вдруг какая-нибудь возможность попасть на корабль, хотя бы одним глазком взглянуть на Антарктику.
- Будем иметь тебя в виду, было бы желание, а вероятность есть всегда - обнадежила меня Паола, моя начальница.

Реальность же превзошла все ожидания.
Сразу после Нового года меня ошарашили фантастической новостью. Неожиданно освободилось место ответственного за бортовой сувенирный магазинчик. На целый месяц! В составе экспедиционной команды!!!
Даже в самых смелых мечтах я не думала о таком.

Такие вот чудеса! И стоит только захотеть... :)

journey
Октябрь-ноябрь 2015 года. За 54 дня проехала автостопом около 11500 км. Месяц в Аргентине и 3 недели в Уругвае.
Посетила бесплатно все места, которые меня интересовали. Полуостров Вальдес с китами и пингвинами, заповедник Эстерос де Ибера с капибарами и кайманами, потрясяющие водопады Игуасу, иезуитские миссии, поселение староверов в Уругвае и все уругвайские пляжи..
Две недели путешествовала в компании с Миленой из Польши, и три недели - с Матиасом, италоаргентинцем, как называл он себя.

Маршрут:
Пунта Аренас (Чили) => Аргентина: п-ов Вальдес - Буэнос Айрес - водопады Игуасу =>Уругвай: Колония де Сакраменто - Пунта дель Эсте -Ла Педрера - Кабо Полонио - Монтевидео - Пунта дель диабло - Мело - Такуарембо - Дуразно - Сан Хавьер => Аргентина: Эстерос дель Ибера - Лос Кардос - Санта Роза - Гуатраче (поселение меннонитов) - Лас Грутас - Трелеу - Рио Гальегос => Пунта Аренас (Чили)

Ночевки:
через каучсерфинг и траструтс: 21 ночь
друзья/знакомые: 15 ночей
палатка: 17 ночей
в гостях у местных: 1 ночь

При выезде из Пунта Аренас у меня с собой было 100 долларов и 405 аргентинских песо (примерно 27 долларов) плюс немного еды (полкило риса, полкило макарон, супы быстрого приготовления и еще по мелочи).

Затраты за все время: 206 аргентинских песо и 20 долларов (обменяла на 580 уругвайских песо). Плюс 50 уругвайских песо, найденных на улице.
Подаренные одним водителем 100 аргентинских песо и 50 уругвайских песо "на удачу" от семьи каучсефера потратить не пришлось.
Итого: 34 доллара.

По пунктам (1 доллар - 15 арг.песо или 29 уругвайских).
Транспорт - 1,8 доллара (27 арг.песо: 2 раза на метро в Буэнос Айресе по 5 песо, 10 песо на автобус на выезд из Байи Бланка и 7 песо на выезд из Санта Розы).
Связь - 0,8 доллара (12 арг.песо: 2 часа в интернет-кафе в Буэнос Айресе)
Штуки - 1 доллар (15 арг.песо за переходник на аргентинские розетки)
Подарки - 18 долларов (100 арг.песо в подарок попутчице и 350 уругвайских песо за футболку)
Еда - 13,3 доллара: 52 арг.песо и 294 уругвайских.

В Уругвае покупали: бананы (38 уруг. песо за кило), рис (17 уруг.песо за полкило), поленту (23 уруг.песо за полкило), чечевицу (28 уруг.песо за 400 гр), растворимое пюре (20 уруг.песо), кабачки (38 песо за кило), хлеб (60 песо за кило, 4 булки - 11 песо), яблоко - 10 песо за штуку.


Уругвайские и аргентинские песо. Уругвайский полтинник подарила "на удачу" семья каучсерфера, тратить нельзя. :)

И за другой месяц в Аргентине (май 2015). Read more...Collapse )
journey
Санта Роза - Гуатраче (меннониты) - Макачин - Лас Грутас, Аргентина, 800 км, 2 дня.
К меннонитам я изначально не собиралась, но Макси, мой знакомый каучсерфер из Санта Розы, назначил встречу на автобусной станции, и там-то мое внимание привлекла группа молодых парней и девушек, ожидающих отправления автобуса. Очень уж они выделялись из общей толпы. Девушки в одинаковых длинных черных платьях и платках, некоторые с младенцами в пеленках наперевес; парни - в белых шляпах и джинсовых комбинезонах.
- Кто они? Из какой-нибудь немецкой колонии? Где живут? - c интересом я спросила у Макси. А пока он отвечал, вспомнила рассказы разных водителей и все встало на свои места.
Многим аргентинцам я рассказывала про русских староверов, одно из поселений которых находится относительно недалеко от Санта Розы, и туда-то я и собиралась заехать. Аргентинцы всегда кивали, говорили, да-да, есть там такие поселения странных блондинов, на лошадиных упряжках ездят, на другом языке разговаривают, и другие обрывочные факты про меннонитов. Ну, русские, немцы, какая разница, все блондины и все странные. ;)
Правда, меннониты в своей истории успели пожить и в царской России.


Read more...Collapse )
journey
"Одно из тех мест, которые все хотят посетить, но немногие на деле решаются добраться туда.. И эта отдаленность от цивилизации делает его столь особенным." Так было написано в бесплатной бекпекерской книжечке, которая служила мне своеобразным путеводителем по Аргентине с Уругваем, и уже этого вполне было бы достаточно, чтобы мне захотелось туда заехать. Дальше книжица сообщала, что там можно поглядеть на кайманов (их я до того не видела ни разу!) и капибар в естественных условиях, так что мое желание увидеть все своими глазами возросло многократно. А потому, вперед, к черту на кулички! Увлекательное, надо сказать, занятие, одно из моих любимых! :)
Вообще, я думала посетить Эстерос дель Ибера еще с Миленой, по пути от водопадов Игуасу в Уругвай, но тогда непрекращающийся дождь не дал этому осуществиться, так что в этот раз, уже в компании с Матиасом, я очень надеялась на хорошую погоду. Не заехать в этот заповедник мне казалось почти преступлением, такой лакомый кусочек, а потому и крюк в 1000 км от уругвайской границы совсем не смущал. :)

Вот и снова знакомые аргентинские просторы! Выехали из Уругвая и заночевали на заправке на повороте на город Колон. На этой заправке я уже была с Миленой и тогда мы, две блондинки в латиноамериканском понимании, уехали за 5 минут. ;) Сейчас же получилось несколько по другому. Это, кстати, был мой первый автостоп в Аргентине в компании с попутчиком мужского пола и разница была налицо. ;)
То и дело начинал поливать дожик, приходилось прятаться на заправке, опрашивая водителей. Все почему-то ехали в противоположную сторону, в Буэнос Айрес. К исходу четвертого часа безрезультатного ожидания у нас стали появляться мыслишки об альтернативном маршруте, то есть не поехать ли уже сразу к родственнникам Матиаса и даже стали разглядывать карту, как туда удобнее добраться.
К счастью, когда дождь в очередной раз прекратился, нам наконец-то остановилась машина, причем с девушкой за рулем. Проехали 100 км, а там уже жара, такая влажная духота, что обволакивает тело и высасывает силы.
Следующий дальнобойщик мало того, что ехал почти до нужного нам городка Мерседес, так и три часа разговоров (с обсуждениями эпизодов "Футурамы" до возможности существования снежного человека) пролетели были настолько захватывающими, что мы даже забыли спросить его имя.
А третья машина, привезшая нас в Мерседес, получилась вообще смешная. За 80 км пути автостопшики (мы) в ней были постоянной величиной, а водителей сменилось трое. Причем первый провез нас всего 5 км,
а потом внезапно сказал "А, вот и мой брат едет навстречу, мы с ним сейчас поменяемся машинами и дальше он вас повезет".

Городу Мерседес мы присвоили звание самого гостеприимного. Сперва в овощной лавке нам подарили два килограмма бананов. Мы вообще-то хотели купить их, но разговорились с хозяйкой о тем, о сем. Матиас чуть не прослезился от такой щедрости, к тому же на хозяйке была футболка с надписью Villa Carloz Paz, это название родного города Матиаса в провинции Кордоба.. Уже темнело, надо было как-то выбираться из этого городка. Я спросила у молодой пары провезти нас немного через город, сколько им по пути, а они не поленились проехать 5 км до нужного нам выезда на потивоположной стороне города. Спасибо мерседовцам!

Проснулись в 5 утра от неистового ржания и топота прямо у палатки. Откуда не возьмись прискакал безумный конь и носился, как бешеный, перед кобылами за забором. Даже немного страшно было, а вдруг сгоряча на палатку запрыгнет..

А дальше нас ждали 120 км грунтовки в отдаленный уголок - деревушку Карлос Пеллегрини, которая находится уже в резерве Эстерос дель Ибера. Снова 3 часа на обочине, и удача - в первой появившейся машине нашлось местечко для нас. Пара из США, Штефан и Клаудия, орнитоголи-любители, ехали в Пеллегрини наблюдать за птицами. Резерва Эстерос дель Ибера - одно из лучших мест для этого занятия. А я с нетерпением ждала встречи с кайманами и капибарами!



Read more...Collapse )
journey
Сан Хавьер был основан 100 лет назад последователями секты "Новый Израиль". В 1914 году под руководством своего "живого бога" Василия Лубкова 300 семей с юга России перебрались в уругвайскую глубинку.
Я очень надеялась, что в Сан Хавьер нас подвезет кто-нибудь из местных жителей, чтобы уже сразу завести интересное знакомство и расспросить о жизни потомков русских переселенцев.
Но вторая половина дня в воскресенье, пожалуй, не лучшее время для знакомства с жизнью поселка. Улицы были абсолютно пусты, центральная площадь тоже, магазинчики закрыты..
Последний участок от поворота с основной дороги нас подвез заезжий сеньор, так что мой план не сработал.
Ну, не ходить же теперь по улицам и стучаться в дома... Впрочем, а почему бы и нет. :)
Поговорила с парочкой старушек, которые помнили кое-какие русские слова, порасспрашивали меня немного о жизни в России, но в целом особого инереса не проявили.

Read more...Collapse )
journey
Монтевидео - Ла Педрера - Барра де Валисас.
Из Монтевидео мы отправились в уже знакомую мне Ла Педреру. Мы туда заезжали с Миленой на 1 ночь и останавливались у у местного каучсерфера, о чем я уже писала. Но в этот раз его не было в деревне, что было даже к лучшему. Я вообще не фанатка пляжей, но от уругвайского побережья мне кое-чего хотелось, а именно провести несколько ночей в палатке в безлюдных местах у океана. Обстоятельства этому всячески способствовали, на пляжах гуляли только мы и ветер.
Правда, во многих местах кемпинг не разрешается.
Но, ничего, мы заприметили фанерную будку для спасателей и сразу поняли "Вот оно, идеальное место для ночевки!". Как раз то, что нужно. И потом не надо вытряхивать песок из всемозможных мест. Да, и если бы поставили палатку и с раннего утра ее убрали, кто бы заметил..
Костер разводить не стали, попросили кипятка в магазинчике и поужинали растворимым супом с хлебом. Под звездным небом у океана любое блюдо покажется восхитительным. :)



Давно я не путешествовала с попутчиком мужского пола, да еще и испанскоговорящим. Все-таки это невероятное облегчение, когда твой попутчик тоже говорит на местном языке.
Забавно было иногда корректировать Матиаса, подсказывать ему нужное слово или аргентинский сленг. Он хоть и аргентинец по рождению, но за последние 13 лет жизни в Италии подзабыл некоторые выражения и первым делом в голове у него всплывали итальянские слова. И водители и в Аргентине, и в Уругвае постоянно интересовались, что это за странный говор у него такой.

Read more...Collapse )
journey
Многие знакомые путешественники, делясь впечатлениями от Уругвая, в один голос утверждали, мол, страна скучная, делать там особо нечего плюс еще все очень дорого. В Уругвае и правда нет умопомрачительных пейзажей или особого исторического наследия, все тихо и спокойно, туристов в сезон привлекает исключительно пляжный отдых или короткие поездки на пароме из Буэнос Айреса.
Я ничего особо не ожидала от этой страны, но помимо красивых или культурных мест мне интересно все прочее. Люди, их жизнь и привычки, особые словечки в испанском и так далее, так что я совсем не разочаровалась. А дорого или нет, как и везде, зависит от потребностей каждого путешественника. Я поменяла в первый день 20 долларов на 580 уругвайских песо, из обычного расчета доллар в день, к последнему дню кругоуругвайского путешествия у меня еще оставось 5 долларов из них и срочно пришлось искать на что их потратить. Подробнее о затратах напишу потом, даже в кои-то веки вела их учет (невелика задача три с половиной копейки посчитать;), а сейчас буду вспоминать в какой последовательности я наматывала круги по Уругваю и приводить в порядок хронологию событий.
Удачно получилось, что на уругвайском побережье мы оказались в ноябре, то есть весной, до начала всеобщего пляжного безумия. В это время пляжи еще пустынны, солнце не жарит, а воздух свеж. И хотя вода в океане была еще достаточно прохладна для купаний, все это не могло не радовать, стандартный пляжный отдых - это совсем не мое.. А тут все просторы были в нашем распоряжении. Да и вообще, скучать совсем не пришлось, может, от того, что компания у меня была просто замечательная. Первую неделю мы продолжали путешествовать с Миленой из Польши, потом она вернулась в Аргентину, а ко мне присоединился мой давний приятель Матиас.

В итоге за три недели ненапряжных покатушек по Уругваю получился такой круг:
Фрай Бентос - Колония дель Сакраменто - Пунта дель Эсте - Ла Педрера - Кабо Полонио - Монтевидео - Ла Педрера - Пунта дель Диабло - Чуй - Мело - Такуарембо - Дуразно - Сан Хавьер - Пайсанду



Начало нашего знакомства в Уругваем и пересечение уругвайско-аргентинской границы я описывала в предыдущем посте, а первый город, в который мы заехали, был Колония дель Сакраменто. Симпатичный городок, исторический центр которого является наследием ЮНЕСКО и обходится максимум за час.
В безоблачную погоду на горизонте можно разглядеть силуэты многоэтажек Буэнос Айреса, который находится на противоположном берегу широченной реки Рио-де-ла-Плата.


Read more...Collapse )
This page was loaded Feb 18th 2018, 10:15 pm GMT.